Obiectulcontractului de transport constă în obligaţiile la care se angajează părţile încauză.Astfel, cărăuşul se obligă să transporte sau să facă să se transporte marfadintr-un loc în altul, să păstreze mărfurile ce i-au fost încredinţate, iaruneori îşi asumă şi obligaţia de încărcare-descărcare a mărfurilor, iarexpeditorul are obligaţia de a plăti taxa de transport. Elementul esenţial alcontractului de tyransport îl constituie obligaţia de a transporta mărfurile,celelalte obligatii fiind secundare şi subordonate obligaţiei principale.Obiectul material al prestaţiei cărăuşului trebuie să îndeplinească anumitecondi anumite condiţi de validitate. Astfel, conform prevederilor art. 4 dinConvenţia CIM, sunt excluse de la transport următoarele obiecte:
a) obiectele al căror transport este interzis, fie chiarnumai pe unul din teoriile din parcurs;
b) obiectele al căror transport este rezervatadministraţiei poştelor, fie chiar numai pe unul din teoriile din parcurs;
c) obiectele care, datorită dimensiunilor lor, greutăţiilor sau modului lor de prezentare, nu ar putea fi transportate, din cauzainstalaţiilor sau a mijloacelor de exploatare, fie chiar numai pe una din căileferate din parcurs;
d) materiile şi obiectele excluse la transport în virtuteaRegulamentului privind transportul internaţional feroviar periculoase (RID).
Deasemenea, două sau mai multe state, prin inţelegeri, sau două sau mai multe căiferate, prin dispoziţii tarifare, pot conveni condiţiile pe care trebuie să leîndeplinească anumite materii sau anumite obiecte excluse de la transport prinRID , pentru a fi totuşi admise. Aceste inţelegeri şi dispoziţii tarifaretrebuie să fie publicate şi comunicate oficiului central, care le notificăstatelor. Astfel, art..5.1. din Convenţia CIM prevede obiectele admise latransport în anumite condiţii, şi anume:
a) materiile şi obiectele admise la trasnport încondiţiile RID sau ale înţelegerilor şi dispoziţiilor tarifare;
b) transporturile funerare, vehiculel de cale ferată carecirculă pe roţi proprii, animale vii, expediţiile al căror transport prezintădificultăţi speciale din cauza dimensiunilor lor, greutăţii lor de prezentare,în condiţiile dispoziţiilor complementare; acestea pot deroga de la regulileuniforme.
Animalelevii trebuie să fie insoţite de un însoţitor pus la dispoziţie de predător.Însoţitorul nu este totuşi cerut când aceasta se prevede în tarifeleinternaţionale sau când căile ferate participante la transport au renunţat laacesta la cererea predătorului; în acest caz, în afara unei înţelegericontrare, calea ferată este scutită de răspunderea sa pentru orice pirdere sauavariere care rezultă dintr-un risc pe care însoţirea avea scopul de a-l evita.
- Părţile contractului de transport feroviar de mărfuri în trafic internaţional. Poziţia destinatarului în contractul de transport.
2.1.Părţile contractului de transportferoviar de mărfuri în trafic internaţional.
Contractulde transport se încheie între cărăuş şi expeditor, ce apar în mod obişnuit capărţi ale contractului. Deci, părţi ale contractuli de transport sunt de pe oparte cărăuşul, iar pe de altă parte expeditorul.
Cărăuşuleste persoana care îşi ia însărcinarea ca într-un mod oarecare să transporte unobiect oarecare. Obligaţia principală a cărăuşului constă în a deplasa marfa dela punctul de expediere şi până la locul de destinaţie convenit ( prin ipoteză,într-o altă ţară). Îi revine de asemenea , obligaţia de pază a bunurilor cei-au fost încredintate până în momentul eliberării lor de către destinatar.
